在汽车圈里，每天齐有各式音信传来传去。就像我有个一又友91 麻豆，前几天罕见兴盛地跟我说，他得知新款凯迪拉克CT5将至本日上市，况且此次还配备了超利弊的第四代MRC电磁悬架呢。他那兴盛劲儿啊，就能够这CT5是他失踪多年短暂找记忆的宝贝似的。

我这位一又友啊，是个汽车迷。他一直柔软着CT5这款车，之前也试驾过老款。那天他和我讲他试驾老款的资格，那画面感可太强了。他就坐在驾驶座上，手捏着地点盘，眼睛牢牢盯着前边的路。“嗅觉这车子开起来还是挺带劲的，等于悬架巧合间不是那么圆善，在过一些小坑洼的时间，能嗅觉到那种硬邦邦的震感，天然不影响驾驶，但等于缺了点酣畅感。”他的目光里带着一点缺憾。

新款CT5的第四代MRC电磁悬架可果真个大亮点。这个悬架时刻可不浮浅。浮浅来说呢，就像是给车子装上了一个超等智能的减震系统。辞世俗的路面行驶时，它能让车子稳稳地贴在大地上，不会有那种飘忽忽的嗅觉，就像一个贴心的伙伴牢牢随着你。在遭逢比拟复杂的路况，比如说坑坑洼洼比拟多的乡村小径，或者是路上短暂出现了个大坑的时间，这个悬架能快速地作念出响应，自动疗养吊挂的阻尼，让你嗅觉就像是在安谧的湖面上行船雷同自如。

我们再来望望同级别的竞品车型。率先是良马3系，这然而一款热点车型，就像汽车界的明星。良马3系的操控性一直齐很可以，它那种独到的后驱布局让好多车迷为之狂妄。在过弯的时间，你可以很简洁地罢休车身的姿态，嗅觉就像是东谈主和车如鱼得水了。但是呢，它的悬架相对来说比拟硬，关于一些可爱酣畅性的东谈主来说，可能就不是那么友好了。就像我的一个哥们在开着良马3系载着家东谈主去旅行的时间，家东谈主就老是怀恨说嗅觉车子颠得利弊，就像坐在蹦蹦床上似的。

还有飞奔C级，这亦然一款很受迎接的车型。飞奔C级的外不雅那是越过优雅，内饰更是豪华得不像话。坐进去就嗅觉像是被高等的材料包围着，罕见有质感。它的酣畅性很可以，在城市谈路行驶的时间，那种静谧性真的是让东谈主的耳朵齐感到享受。不外呢，它的能源相对来说莫得那么坚韧，在高速超车的时间，你可能需要提前一点就运行准备。我有个一又友买的等于飞奔C级，他跟我说有一次在高速上，他念念超一辆大货车，踩了油门之后，等了好一霎才嗅觉到速率拿起来，其时他就念念“这飞奔咋这样肉呢，不会等下就被大货车追尾了吧，果真万万没念念到”。

再说说一个比拟冷门的车型——捷达VS5。这个车啊，性价比超等高。它的空间很广阔，关于家庭使用来说是个很可以的选拔。况且它的成立很丰富，基本上你能念念到的功能齐有。但是呢，它的品牌形象相对来说莫得前边那几个品牌那么响亮。我有个亲戚就买了一辆捷达VS5，他跟我说巧合间在路上被东谈主问起这是什么车的时间，他得讲授半天，就像他买了个小众的艺术品，却莫得东谈主能观赏雷同。

新款凯迪拉克CT5在这方面就很有竞争的上风。它的能源性能越过坚韧，搭载的发动机能爆发出很可不雅的马力。在起步的时间，惟有你轻轻一踩油门，就能嗅觉到车子像箭雷同冲出去。况且它的油耗也比拟合理，不像有些大排量的车，油耗高得吓东谈主。据官方数据久了，它的百公里加快在某个区间内，这样的加快智力在同级别车型里亦然比拟杰出的。

我还有一个一又友，他一直在纠结是买CT5还是其他车型。他说他在网上看了好多车主的访谈和网友的辩论。有的车主说CT5的外不雅太霸气了，开在路上回头率超高，就像自带聚光灯似的。还有的说CT5的内饰天然不是那种超等豪华的格调，但是很实用，每一个小按钮的位置齐推测打算得很东谈主性化。就像他在一次车展上看CT5的时间，他看到展车的内饰，就忍不住摸了摸那些按钮，心里念念着“这些推测打算还挺贴心的，比我之前看的某些车要好多了。”

在4S店看车的时间，也有不少意旨的事情。我看到有不少东谈主在CT5的展车足下徜徉。有两个年青东谈主，他们看起来像是刚进入责任的不久。其中一个小声跟另一个说：“哥，你看这个CT5，这个第四代MRC电磁悬架嗅觉很牛啊，我们买这个吧。”另一个皱着眉头说：“我也合计可以，然而这价钱也不是个少许目啊，我们还得再斟酌斟酌。”这就像我看到的好多东谈主在4S店的真正场景雷同，每个东谈主齐在为我方的梦念念之车英勇着。

说到这里，我就念念聊聊CT5的价钱。天然我刚刚提到两个年青东谈主对价钱有所牵记，但是CT5的价钱在同级别车型里其实还是有竞争力的。它不会让你合计像是被一辆豪车狠狠勒诈了一笔，而是在你能吸收的领域内给你最佳的体验。我合计这等于汽车商场里的均衡之谈吧。

从外不雅来看，CT5有着独到的造型。它不像一些车那种高昂得像个小胖子的造型，而是有着一种狠恶的线条感。就像一个帅气的强者站在何处，充满了力量感。这种外不雅推测打算让它在马路上相配容易被识别出来。况且它的车身颜料也有好多种选拔，无论你是可爱低调的颜料还是那种张扬的亮色，齐能找到稳当我方的那一款。

再望望车内的细节。CT5的座椅推测打算得很稳当东谈主体工程学。我有个一又友坐进去试了试，他说：“这座椅坐上去可真欢畅啊，就像被和缓地抱住雷同。”况且车内的储物空间也很合理，不像有些车，东西到处乱放，找个手机齐得翻半天。CT5的储物格就像是经神思算的矿藏盒，每个小物件齐有它的专属位置。

在自驾游的时间，CT5的上风就愈加彰着了。它爽朗的底盘高度加上优秀的悬架系统，能让你简洁通过一些不太好的路段。念念象一下，你开着CT5行驶在山间小谈上，周围是绚烂的气候，车里的东谈主欢声笑语，这种嗅觉是何等的心事啊。不像那些悬架不好的车，在这种路段上就像一个病恹恹的病东谈主，走得跌跌撞撞的。

况且CT5的安全成立也很让东谈主宽心。有各式先进的驾驶扶植系统，就像在你身边有一个隐形的保镖雷同。若是前哨短暂出现车辆，它能实时辅导你，以致能自动刹车。这让我念念起有一次我看到一个交通事故的视频，等于因为莫得这样的安全系统，成果后车径直撞上去了，那局面果真惨绝人寰。CT5就能幸免这样的事情发生，多贴心啊。

说到这里，就不得不提一下二手车的保值率了。天然当今说CT5二手车的保值率有点早，但是从凯迪拉克这个品牌以往的情况来看，还是比拟乐不雅的。不像有些小众品牌，车子一贬值就贬得一塌迷糊。我合计这关于车主来说是很报复的一个身分。就像你买了一辆保值率高的车，以后念念要换车的时间，也不会亏太多钱，心里也会欢畅好多。

在汽修方面，CT5也有它的上风。它的维修汇注相对比拟完善，不像有些小众品牌，找个维修店齐难。我有个一又友开着一辆小众品牌的车，有一次在路上车子出了点小故障，找了半天维修店，差点就把车子扔在路边了。若是开的是CT5，就无须系念这个问题了。

当今汽车商场上这样多车型，就像一场莫得硝烟的搏斗。每个品牌齐在英勇让我方的车子变得更优秀。新款凯迪拉克CT5凭借着它的各式上风，在这场搏斗中也有着我方的一隅之地。但是汽车商场是不停变化的91 麻豆，谁也不知谈翌日会发生什么。各人关于CT5又有什么样的期待和主见呢？迎接在辩论区留言磋磨呀。